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運(yùn)輸方式的合理分工與協(xié)作

一個(gè)國(guó)家的交通運(yùn)輸業(yè)采用哪種分工與合作模式，取決于國(guó)家的自然、經(jīng)濟(jì)、地理及運(yùn)輸結(jié)構(gòu)類型。

我國(guó)：幅員遼闊，路海疆域廣大 → 建立綜合的交通運(yùn)輸體系

1.各種運(yùn)輸方式的適用范圍

鐵路：幅員遼闊的大陸國(guó)家;鐵路建設(shè)比較發(fā)達(dá)的國(guó)家;大宗貨物運(yùn)輸;中長(zhǎng)距離貨運(yùn);中長(zhǎng)距離客運(yùn);城際間或市郊客運(yùn)、通勤等。

公路：中短途客貨運(yùn)，集疏的有效方式;高附加值、多批次、少批量貨運(yùn)。

水路：時(shí)間要求低的大宗、廉價(jià)貨物的中長(zhǎng)距離運(yùn)輸。

航空：高附加值的、貴重、鮮活、急需的遠(yuǎn)距離貨物運(yùn)輸。

管道：流體貨物，如石油、天然氣。

2.各種運(yùn)輸方式的協(xié)作

(1)可能性：各種運(yùn)輸方式各具優(yōu)缺點(diǎn)，相互補(bǔ)充，使協(xié)作成為可能。

(2)必要性：一個(gè)完整的運(yùn)輸過(guò)程不是一種運(yùn)輸工具所能完成的。

(3)原則：

√充分滿足需求原則

√總體效益最優(yōu)原則

√銜接便利順暢原則

√可持續(xù)發(fā)展原則

(4)方式：構(gòu)建綜合運(yùn)輸體系，發(fā)展聯(lián)合運(yùn)輸。

【例題1·單選題】建立資源節(jié)約型和環(huán)境保護(hù)型交通運(yùn)輸體系的政策措施，充分體現(xiàn)了各種運(yùn)輸方式協(xié)作的(　)原則。(2008年)

A.充分滿足需求

B.總體效益最優(yōu)

C.銜接便利順暢

D.可持續(xù)發(fā)展

『正確答案』D

【例題2·單選題】各種運(yùn)輸方式協(xié)作的(　)原則，要求建立資源節(jié)約型和環(huán)境保護(hù)型交通運(yùn)輸體系。(2009年)

A.總體效益最優(yōu)

B.充分滿足需求

C.銜接便利順暢

D.可持續(xù)發(fā)展

『正確答案』D

『答案解析』本題考查各種運(yùn)輸方式協(xié)作的原則，可持續(xù)發(fā)展原則，要求建立資源節(jié)約型和環(huán)境保護(hù)型交通運(yùn)輸體系。

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