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氣力輸送

1.工作原理

氣力輸送是利用管道中流動(dòng)的空氣(或氣體)使物料流態(tài)化進(jìn)行粒狀物料的輸送方：是除塵工程中輸送粉塵的常用方法。在輸送過(guò)程中，管道中呈現(xiàn)氣、固兩相流狀態(tài)，在兩項(xiàng)流中，單位時(shí)間輸送的物料量與消耗的空氣量比值稱(chēng)為“料氣比”，也稱(chēng)“固氣比”。

2.氣力輸送裝置的分類(lèi)與組成

氣力輸送裝置的類(lèi)型很多，概括起來(lái)有供料裝置、輸送管道、氣固分離器(除塵器)、氣源機(jī)械和控制元件5部分組成。

①低負(fù)壓氣力輸送和低正壓氣力輸送

②高正壓氣力輸送系統(tǒng)(倉(cāng)式泵輸送裝置)

a.倉(cāng)式泵的結(jié)構(gòu)

b.倉(cāng)式泵的工作過(guò)程

c.倉(cāng)式泵的規(guī)格

d.倉(cāng)式泵輸送裝置的特點(diǎn)

3.氣力輸送的優(yōu)缺點(diǎn)及選用要點(diǎn)

4.氣力輸送裝置設(shè)計(jì)計(jì)算

5.管道氣力輸送工程案例

①大倉(cāng)泵正壓氣力除灰系統(tǒng)

②負(fù)壓氣力除匯系統(tǒng)

③低正壓氣力除灰系統(tǒng)

④小倉(cāng)泵正壓氣力輸送系統(tǒng)

電磁噪聲源

一、電磁噪聲源

由于機(jī)械構(gòu)件受到電場(chǎng)或磁場(chǎng)力的作用，導(dǎo)致磁致伸縮和電磁感應(yīng)的發(fā)生，鐵磁性物質(zhì)或構(gòu)件發(fā)生振動(dòng)而輻射噪聲的聲源稱(chēng)為電磁噪聲源。

1、直流電動(dòng)機(jī)的電磁噪聲

不平衡的電磁力是使電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生電磁振動(dòng)并輻射電磁噪聲的根源。直流電動(dòng)機(jī)的電磁噪聲與電機(jī)的功率有很大的關(guān)系，電機(jī)噪聲包括電磁噪聲、風(fēng)扇噪聲、電刷噪聲、軸承噪聲等，大功率低轉(zhuǎn)速的直流電動(dòng)機(jī)，電磁噪聲為主要噪聲。

2、交流電動(dòng)機(jī)的電磁噪聲

同步交流電動(dòng)機(jī)的電磁噪聲的特點(diǎn)與直流電動(dòng)機(jī)的相同，異步交流電動(dòng)機(jī)的電磁噪聲，是由于定子和轉(zhuǎn)子的各次諧波相互作用而產(chǎn)生的，也稱(chēng)為槽噪聲，它的大小取決于定子、轉(zhuǎn)子的槽配合情況。

電動(dòng)機(jī)的定子、車(chē)子的諧波次數(shù)不同，相互作用合成的磁力波的次數(shù)也不同。當(dāng)兩個(gè)諧波相互作用產(chǎn)生的電磁力波動(dòng)次數(shù)愈低時(shí)，其磁勢(shì)幅值也愈大，激發(fā)的振動(dòng)和噪聲也愈強(qiáng)。

3、變壓器的電磁噪聲

變壓器的電磁噪聲是由于鐵心在電磁場(chǎng)作用下產(chǎn)生磁致伸縮性振動(dòng)而引起的。其基頻是供電頻率的2倍。除基頻外，變壓器的電磁噪聲還有高次諧波的噪聲成分，一般體積較大的變壓器，其最響的諧波頻率較低;體積較小的變壓器，其最響的諧波頻率較高。

變壓器的電磁噪聲，主要是由于鐵心振動(dòng)耦合到變壓器的外殼，使外殼振動(dòng)形成的。這種磁噪聲是由變壓器向外輻射的，特別是產(chǎn)生共振時(shí)，所輻射的噪聲較強(qiáng)。

二、點(diǎn)聲源、線(xiàn)聲源、面聲源

聲源的類(lèi)型按其幾何形狀特點(diǎn)劃分為：點(diǎn)聲源、線(xiàn)聲源、面聲源。

1、點(diǎn)聲源：聲源尺寸相對(duì)于聲波的波長(zhǎng)或傳播距離而言比較小、且聲源的指向性不強(qiáng)時(shí)，則聲源可近似視為點(diǎn)聲源。

2、線(xiàn)聲源：火車(chē)噪聲、公路上大量機(jī)動(dòng)車(chē)輛行駛的噪聲，或者輸送管道輻射的噪聲等，遠(yuǎn)場(chǎng)分析時(shí)可將其看做由許多點(diǎn)聲源組成的線(xiàn)狀聲源。這些線(xiàn)聲源以近似柱面波形式向外輻射噪聲。

3、面聲源：具有輻射聲能本領(lǐng)的平面聲源，平面上輻射聲能的作用處處相等。常見(jiàn)于有輻射聲能作用、分布較大的平面外的一些點(diǎn)上，對(duì)該平面聲源有必要進(jìn)行聲場(chǎng)分析時(shí)，使用這一概念。

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