(四)

1.【參考答案】鋪軌基地應(yīng)該設(shè)于赤嶺車站內(nèi)。因?yàn)檐囌緝?nèi)便于鋼軌、道岔的運(yùn)輸?shù)竭_(dá)，并且既有車站內(nèi)有足夠大的平整場地，地質(zhì)條件良好，便于設(shè)置鋪軌基地。

【考點(diǎn)解析】本題背景資料里交代本項(xiàng)目要采用機(jī)械鋪軌方案，采用機(jī)械鋪軌要考慮大量的鋼軌、道岔、軌枕要采取火車運(yùn)輸，鋪軌基地不能遠(yuǎn)離車站;此外要考慮鋪軌基地要占用較大的場地，場地內(nèi)不能有不良地質(zhì)。因此這個題目的答案就是要在赤嶺車站內(nèi)設(shè)置鋪軌基地。

2.【參考答案】這個項(xiàng)目的正確的鋪軌順序是先鋪設(shè)赤嶺車站至終點(diǎn)的鋼軌(DK25+000至DK50+000)，后鋪設(shè)赤嶺車站至起點(diǎn)的鋼軌(DK25+000至DK0+000)。理由是：赤嶺隧道是控制工期的項(xiàng)目，所在地段只能后鋪軌。

【考點(diǎn)解析】從背景資料中可以推算赤嶺隧道的大致工期，施工準(zhǔn)備2個月，掘進(jìn)20個月，后續(xù)二襯與溝槽4個月，也就是說赤嶺隧道開工后26個月才能鋪軌。但是1號特大橋的大致工期是：下部工程開工后10個月后就可以架梁，制梁和架梁進(jìn)度每天可達(dá)到2單線孔，總計(jì)120單線孔，2個月就可以架梁完成。所以，要先向大里程鋪軌，后向小里程鋪軌。

3.【參考答案】1號特大橋的制架梁，有兩種施工方案。第一種方案是在1號特大橋的工地設(shè)置橋梁場，工地制梁，采用公路架橋機(jī)架梁，輪胎式運(yùn)梁車運(yùn)梁;第二種方案是在鋪軌基地處設(shè)置梁場，集中制梁，采用鐵路架橋機(jī)架梁，采用軌道式運(yùn)梁車運(yùn)梁。

【考點(diǎn)解析】第二種方案是傳統(tǒng)的施工方案，其優(yōu)點(diǎn)是技術(shù)成熟，集中制梁成本低。但是缺點(diǎn)是架梁工期時(shí)間太長。最近5年以來，由于要提前工期，盡量壓縮鋪架工期，趨勢是采用第一種方案。第一種方案的幾個制約因素是：運(yùn)梁車可以在橋上調(diào)頭(適合雙線鐵路)，運(yùn)梁距離不能太長，不要超出30公里為宜。

4.【參考答案】

路基上機(jī)械化鋪軌整道的施工流程是：

【考點(diǎn)解析】路基上鋪軌首先要完成路基成型工序，然后鋪設(shè)底碴，鋪軌后要進(jìn)行火車補(bǔ)碴(背景資料中有信息顯示要利用火車道碴場)，整道要分粗整道、細(xì)整道，開通前要進(jìn)行機(jī)械化大機(jī)養(yǎng)道。

（責(zé)任編輯：lqh）

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